Novinky

AKCE: – K elektrokolu chytré hodinky jako dárek

Vážení zákazníci,

na letošní Jaro 2023 jsme si pro Vás přichystali skvělou akci.

 

Krom předprodejního servisu, garanční prohlídky, formátování baterie před prodejem a perfektní technické a servisní podpory, která je v naší firmě standardem, pro Vás máme něco navíc.

 

Ke každému elektrokolo a to jak modelům 2023 tak modelům 2022 dostanete zdarma chytré hodinky se spoustou užitečných funkcí jako dárek zdarma.

 

 

Vybrat si můžete na obchodě z mnoha různých typů a barev chytrých hodinek a to jak na prodejně v Brně, tak v Ivančicích.

 

Chytré hodinky fungují se systémem Android i IOS.

 

Přijďte si vybrat na jaro kvalitní české elektrokolo do některé z našich prodejen. Máme skladem na pobočkách více než 150 elektrokol připravených k jízdě.

Nově u nás můžete nakupovat také na splátky.

 

 

Recenze pohonu Panasonic GX Ultimate

 

NÍZKÁ HMOTNOST A KOMPAKTNOST

S hmotností pouhých 2,9 kg je GX Ultimate nejlehčím motorem ve své třídě. Pohonná jednotka díky své kompaktní konstrukci nenápadně zapadá do rámu. Design je celkově velmi povedený. Štíhlá konstrukce umožňuje úzký postoj (důležitý je tak zvaný Q-faktor – tedy vzdálenost mezi pedály), který zajišťuje příjemnou a biomechanicky optimalizovanou jízdu. Úzká vzdálenost mezi pedály je důležitá nejen pro větší efektivitu při šlapání, ale také je prevencí problémů s koleny při dlouhé a náročnější jízdě. Nízký Q-faktor také snižuje riziko nárazu pedálů při jízdě v úzkých pasážích, jako jsou například single traily.

 

SÍLA A FLEXIBILITA

S točivým momentem až 90 Nm a maximálním výkonem až 600 Wattů poskytuje Panasonic GX Ultimate rekordní úroveň přípomoci i při zdolávání velmi prudkých stoupání. Efektivní maximální točivý moment je k dispozici i při nízké frekvenci šlapání, což není u ostatních motorů úplně běžné. Ať už dáváte přednost pomalému šlapání na těžší převody, nebo jste zvyklí na vyšší kadenci šlapání na lehčí převody, flexibilní pohon GX Ultimate se přizpůsobí vašemu individuálnímu stylu jízdy. Pocit z jízdy je opravdu plynulý s přesným dávkováním energie a extrémním dostupným výkonem a využitelným kroutivým momentem.

JÍZDNÍ DYNAMIKA A VLASTNOSTI

Díky přesnému torznímu senzoru, rychlé řídící jednotce a celkovému naladění software pohonu je jízda příjemná prakticky ve všech jízdních pasážích. I v případě že narazíte na hodně strmá stoupání, motor má stále příjemně lineární projev a jezdec má tak pocit stabilního „FLOW“. Oproti svým konkurentům si drží dostatek výkonu i při vysokých otáčkách.

Motor Panasonic GX Ultimate určitě patří mezi tišší motory. Samozřejmě je třeba počítat s tichým elektronickým bzučením, které však stejně tak jako u ostatních pohonů začnete po pár kilometrech ignorovat.

Ani ve větší zátěži motor negeneruje žádné nepříjemné zvuky, nebo vibrace. Díky svojí konstrukci nedochází u motoru od Panasonic k přehřívání a to ani při náročném stoupání. Jisté opatrnosti je ale třeba při teplotách okolo 30°C stejně tak, jako u ostatních elektromotorů.

OVLÁDÁNÍ        

U displeje Panasonic nehledejte nic nového pod sluncem. Jedná se o menší barevný LCD displej, který ale disponuje velmi slušnou čitelností i na přímém světle. Jedná se od menší displej, umístěný u levého gripu. Přímo na displeji jsou umístěna tlačítka, která jsou dobře dostupná a mají příjemnou mechanickou odezvu. Podsvícení displeje je adaptivní, takže při jízdě ve tmě neoslňuje.

Navzdory menším rozměrům má displej umístěný na levé straně své nesporné výhody. Je méně zranitelný než větší displeje umístěné uprostřed. Tím, že je na straně, je prostor představce volný na libovolné příslušenství. Pro někoho může být displej i přes svoji čitelnost přeci jen malý.

Displej je možné nastavit do Českého jazyka, což lze považovat v dnešní době za standard.

 

ZPRACOVÁNÍ A SERVISNÍ ZÁZEMÍ

Konstrukce motoru je na velmi vysoké úrovni. Vše lícuje jak má a uchycení motoru je velmi pevné. Zkušenost výrobce v oboru elektro-mechaniky je znatelná jak na vnějším case motoru, tak na konstrukci a kvalitě vnitřních dílů. I když je v ČR používání motorů od Panasonic v podstatě novinkou, ve zbytku evropských zemí mají tyto motory za sebou již několik sezon v ostrém provozu a spolehlivost je na velmi vysoké úrovni. Stejně tak je to i se servisním zázemím. Pokud si v prodejně Elektrosport s.r.o. koupíte elektrokolo s pohonem Panasonic od výrobců Crussis nebo Leader Fox, budete mít zajištěnou bezproblémovou technickou podporu.

ZÁVĚREM

Motory od firmy Panasonic patří jednoznačně do vyšší třídy a od toho se odvíjí také vyšší pořizovací cena. Investice do kola s tímto pohonem však z hlediska zážitku z jízdy a celkového dílenského zpracování pohonu, servisního zázemí a dalších výše zmíněných aspektů dává smysl.

Jako drobnou nevýhodu lze uvést nutnost použití čipu při procesu zvýšení maximální rychlosti nad 25km/h. V tomto ohledu jsou přeci jen lepší motory od konkurenčního Bafangu, kde se tato úprava dělá pouze změnou ve firmware motoru, nebo displeje. Jedná se však o drobnost, kterou většina uživatelů stejně řešit nebude.

Celkově se jedná o velmi povedený motor předurčený na sportovní jízdu, traily i prudká stoupání. I při vysokém výkonu poskytuje dokonalou plynulost a přirozený pocit z jízdy.

 

 

 

Proč je Bafang M400 skvělý motor

HISTORIE:

Motory od Bafangu jsou zde s námi prakticky od prvopočátku moderní éry elektrokol. Zadní motory Bafang se používají na sériově vyráběných elektrokolech i přestavbách dodnes.

Asi největším zlomem v pozici Bafangu na celosvětovém trhu bylo v roce 2014 uvedení integrovaného motoru Bafang MAX – zlidověl název Maxdrive.

Následně tyto motory dostaly označení M400. Samozřejmě že se od roku 2014 na elektronice motorů pár věcí změnilo, jako třeba možnost programování pomocí PC, nebo standardizace na rozhraní UART nebo u některých typů i CAN BUS.

Vlastní konstrukce  rozložení dílů v motoru je však prakticky stejná. A proč? Protože nebylo třeba nic zásadního měnit. Bafang zcela správně pochopil, že nemá smysl měnit něco, co dobře funguje.

SPOLEHLIVOST:

Díky tomu, že prodáme stovky elektrokol s tímto pohonem ročně, máme možnost si udělat představu o tom, jak je na tom motor M400 se spolehlivostí.  Poruchovost se pohybuje pod 1% a to je na elektromechanické zařízení skvělý výsledek.

Díky vstřícnému přístupu výrobců elektrokol Crussis a Leader Fox při řešení reklamací, dostane zákazník v drtivé většině případů obratem motor nový, jako náhradu vadného. Tedy žádné čekání na opravu. Zákazník tak může do pár dnů opět jezdit.

MOŽNOST VÝBĚRU DISPLEJE

Díky standardizaci rozhraní nejste limitováni jenom displejem, který je namontovaný na eletkrokole, které si zakoupíte. S Bafangem M400 vám bude spolupracovat prakticky jakýkoli displej Bafang, který má UART, nebo CAN BUS konektor a kompatibilní firmware.

displeje bafang

 

 

SOFTWARE NA JEDNIČKU

I v softwarové výbavě udělal Bafang hodně velký pokrok. Díky programovacímu rozhraní lze snadno přehrát firmware jak v displeji, tak v řídící jednotce motoru. Je zde možnost nastavit i maximální rychlost, a to až do 50km/h bez nutnosti instalace jakéhokoli čipu a mechanického zásahu do motoru. Tento softwarový zásah nemá tím pádem vliv na záruku výrobku. Je to jedna z obrovských výhod těchto motorů. Samozřejmostí je možnost načtení chybových kódů, kalibrace čidel a mnoho dalších nastavení.

besst

 

 

 

CHOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA

Bafang M400 patří mezi univerzální motory. Svoje místo si najdou hlavně na trekových, městských a crossových elektrokolech. Běžně se montují také na horská elektrokola střední třídy. S motorem M400 se můžete bez obav pustit i do středně náročných terénních pasáží. Díky solidní citlivosti torzního senzoru je jízda přirozená a má příjemnou dynamiku. Hlučnost se je standardní a po chvilce jízdy si nebudete vrnění motoru vůbec všímat.

Náběhové křivky výkonu jsou nastavené univerzálně. Do náročného terénu, kde jsou velmi prudká stoupání motory M400 ztrácí na jakémsi pocitu dravosti. Pokud tedy chcete jezdit traily, nebo lesní cesty s velkým stoupáním, osobně bych zvolil elektrokolo s motorem M500, nebo Panasonic GX Ultimate, které mají přeci jen vyšší kroutivou sílu a jejich řídící jednotka je naladěná sportovněji. Není to ale tak, že by byl motor M400 slabý. Se správným využíváním převodů vás vytáhne prakticky do jakéhokoli kopce. Jak již bylo zmíněno Wow efekt při velkém stoupání není tak znatelný.

Motor nominálním výkonu 250W (max 500W), balancuje mezi točivým momentem a spotřebou. Při zachování nízké spotřeby nabízí opravdu vysoký točivý moment až 80 Nm. Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.

m400 jizdaSERVIS A TECHNICKÁ PODPORA

Vzhledem k tomu, že se jedná o nejpoužívanější středový motor s dlouhou historií, není problém sehnat na něj náhradní díly. Opravy motorů m400 nejsou ani enormně drahé.

Motory M400 jsou složeny z několika samostatných funkčních celků a tím pádem výměna jednotlivých dílů není vysloveně časově náročná. M400 je navíc sestaven smysluplně tak, aby se daly jednotlivé díly vyměnit bez rozborky celého motoru. I tak ale nechejte opravu M400 vždy na odborném servisu.

Jak jsme již uvedli, motor se dá programovat a pomocí PC vytáhnout z řídící jednotky historii chyb a detaily o aktuálním nastavení všech senzorů. M400 disponuje však i autodiagnostikou, takže Vám v případě problémů na cestě ukáže nejpravděpodobnější příčinu problémů na displeji pomocí chybového kódu.

CELKOVÉ HODNOCENÍ

Osobně nedám na M400 dopustit a považuji jej za jeden z nejpovedenějších motorů střední třídy. Bafang se poučil z některých prvotních chyb a M400 je v nynější chvíli synonymem pro univerzálnost a spolehlivost. Z hlediska servisu a dostupnosti náhradních dílů mu také lze vytknout jen málo.

Jedinou výtku bych měl k designu motoru, který působí  příliš obyčejně. Vnější plastový kryt by šel udělat určitě atraktivnější. To je asi jediný nedostatek, který se dá motoru v této cenové relaci vytknout.

 

Prodejci drahých elektrokol budou motory od Bafangu možná pomlouvat a znevažovat jejich kvality s ohledem na původ technologie. Ano, Bafang je sice čínská firma, ale co se dnes nevyrábí v Číně…?

Nenechejte se tím ale odradit. Realita je taková, že motory Bafang disponují dostatečně kvalitním zpracováním a převážná většina zákazníků je s nimi nad míru spokojena.

Chcete kvalitní elektrokolo s pohonem M400? Stačí si vybrat:

Autor: Miroslav Skokan – Elektrosport s.r.o.

crussis-jagr

Tipy na výlěty – Vagon – Polnička

Poslední víkend v dubnu jsme v rámci tipů na výlety využili k návštěv areálu kousek od Žďáru nad sázavou – Vagón Polnička.

 

Areál se nachází uprostřed krásné přírody a je obklopen loukami a lesy, které si přímo říkají o výlet na koloběžce, nebo elektrokole. V areálu je s tímto počítáno, a tak jsou přímo u kiosku velké stojany na kola.

 

Jsou vyrobeny ze dřeva, ale vzdálenosti jednotlivých svislých nosníků nejsou vzdálenostně úplně šikovně vyřešené, takže tam kola tak nějak zapadnou i s vidlicí a moc nedrží. To je ale asi jediné negativum, na které v tomto úžasném areálu narazíte.

 

Pan majitel nechal nás, i naše kamarády zaparkovat s karavany za areálem na rozsáhlém parkovišti. Běžně ale tento areál není uzpůsoben pro karavany a je to na domluvě s panem majitelem.

 

Areál působí tak trošku jako něčí splněný sen. Úzko-kolejka po které jezdí vláček, který řídí pan majitel a hromada atrakcí pro děti a dospělé dělají z tohoto areálu super cíl na víkendovku a návštěvu při cyklovýletu v okolí Žďáru. Cyklistů na elektrokolech jsme zde potkali požehnaně.

 

Vstup do areálu je zdarma a celý business je postaven na mikrotransakcích – za každou srandu platíte zvlášť. Hned z kraje jsem proměnil 500,- na dvacetikoruny a když jsme odjížděli, tak mně zbyly přesně dvě.

 

Najdete zde samozřejmě i atrakce zadarmo, jako je lanová dráha, houpačka, prolézačky atd. Z placených jsou to buginy jak pro děti, tak pro dospěláky a starší děti, skákací hrad, řetízkáč, již zmíněný vlak a pár dalších. V ohradě jsou dvě ochočené kozy, které se nechají krmit i od malých výskajících dítek, pro které je to opravdu zážitek.

 

Je zde také ohniště na opékaní buřtů. Sociálky jsou čisté a je vidět, že celkově se o areál dobře starají. V areálu jsme byli zrovna na čarodějnice, takže jsme si užili i obří, snad 6ti metrovou hranici.

 

Pobyt si užijí jak prťata, tak starší děti. Širokou nabídku piva a dobrot zase oceníme my dospělí 😊

 

Jídlo je spíše takový kempový průměr – sbírka smažených jídel, ale dá se zde vybrat i kebab, nebo třeba opravdu dobrá sekaná s bramborem, nebo kaší. Personál je velmi příjemný a celkově podtrhuje tu pohodičku, která je zde skoro až hmatatelná.

 

Celkově lze tento areál doporučit a určitě se sem znovu vrátíme.

 

M. Skokan

Tipy na výlety – Hřiště Bratčice

TIPY NA VÝLETY S KARAVANEM A ELEKTROKTROKOLY – HŘIŠTĚ BRATČICE

Od Ivančic i Brna je to kousek a tak se jedná o skvělou příležitost na strávení pár hodin venku. Proč tam s dětmi nevyrazit třeba na elektrokole Crussis?

Jedná se o moderní hřiště plné prolézaček. První hřiště je ideální pro děti od 3 let. Druhé a hradem je spíše pro starší děti, protože disponuje lanovou drahou bez jištění která je poměrně dost vysoká a rodiče nemohou dětem poskytnout podporu při prolézání.

Hřiště je umístěno u rybníka. Součástí jsou skvělé vymyšlené vodní mechanismy které se hodně líbily, ale část jich vzhledem k počasí a datu naší návštěvy – tedy poloviny března nefungovalo.

Vstup je zdarma a přilehlé parkoviště také.

V létě se sem určitě vrátíme a vyzkoušíme všechny ty vodní hračičky.

Hřiště je čisté a dobře vymyšlené a potěšily i koše na tříděný odpad.

Jeden večer zaparkovat u hřiště s karavanem? Proč ne?

Kudy tam? Tudy tam …

Široká nabídka eletkrokol

Chcete elektrokolo na začátek sezony a zajezdit si na jaře? Neváhejte a pořiďte si elektrokolo nyní, dokud je velký výběr a ceny jsou přívětivé. Většina výrobců totiž z důvodu rostoucích nákladů avizovala zdražení ke kterému bude docházet v průběhu sezony 2022. Nyní je ta pravá chvíle si v klidu vybrat nové elektrokolo na cyklo sezonu 2022 !!! Elektrokol máme zatím skladem dostatek, ale již nyní jsou některé modely téměř vyprodané !!

AKTUÁLNÍ NABÍDKA ZDE

Dostupnost elektrokol Crussis 2022

Vážení zákazníci,

dle předpokladu se situace z letošního roku opakuje a již nyní je zcela jasné, že kvalitních elektrokol od renomované značky CRUSSIS bude pro rok 2022 nedostatek.

Realita je taková, že na volném skladě výrobce skoro žádá elektrokola nezůstala a tak se bude dostupnost těchto elektrokol vykrývat z předobjednávek. Pokud tedy máte zájem o nejprodávanější modely 7.7 a 5.7, neváhejte si elektrokola rezervovat.

Některé modely máme již nyní skladem, takže pokud chcete míst jistotu, že na sezonu budete vybaveni novým elektrokolem Crussis, neváhejte si jej pořídit již nyní. V sezoně bude tlak na dostupnost elektrokol obrovský a některé modely již máme téměř všechny od našich zákazníků rezervované.

Nyní máme již skladem některá PÁNSKÁ HORSKÁ ELEKTROKOLA a DÁMSKÁ HORSKÁ ELEKTROKOLA.

Crussis Modely 2022

Milí zákazníci,

Poslední 2.dny probíhala konference a předváděcí akce modelů elektrokol Crussis 2022. Modely pro příští sezonu se vážně povedly.a jejich design je zase drobným krokem kupředu.

Specifikace kol zůstaly zachovány. Jak jsme avizovali, tak došlo ke zvyseni cen oproti modelům 2021.

Výroba začne v říjnu 2021. Už nyní si můžete nově modely Crussis předobjednat, za zvyhodnenych podmínek.

Zdražování elektrokol 2022 !!

Blíží se nám konec sezony a tak vyhlížíme směrem k příštímu roku, který bude bohužel ve znamení zdražování všech elektrokol, a elektroniky celkově.

Už letos šly ceny průřezově cca o 10% nahoru oproti roku minulému, a dle nynějších informací by se měly ceny prakticky u všech českých výrobců elektrokol navýšit minimálně o 15%

Zásadní vliv na zdražování mají navýšené náklady na přepravu klíčových dílů elektrokol – cena námořní dopravy se za poslední rok navýšila až o 300%

Samozřejmě bude mít vliv také globální nedostatek prvotních materiálů pro výrobu dílů, prostoje ve výrobě kvůli nemoci COVID19 a enormní poptávka po cyklo technologiích, která logicky žene cenu všeho nahoru…

Pokud tedy uvažujete o elektrokole, máte nyní ideální šanci si vybrat z našich skladových kusů za příznivé ceny roku 2021.

Navíc dostanete k elektrokolu praktický dárek 🙂

Naskladnění elektrokol na léto

Blíží se nám konec měsíce května. V předchozích letech vy to znamenalo, že je sezóna prodeje elektrokol v plném proudu a je největší výběr kol. Letos je situace poněkud odlišná.

 

V podstatě jsme nezaznamenali konec sezóny minulého roku, a prodeje se táhly i napříč zimou a brzkými jarními měsíci. V důsledku to znamená, že velká spousta modelu elektrokola je již nyní vyprodaná.

 

Pokud ale chcete elektrokolo na léto, tak nezoufejte. Díky rozsáhlé předobjednavce ještě z minulého roku bychom měli v průběhu června a července naskladnit cca 70 elektrokol.

 

Na některé modely se bude ale čekat, to je jasné.

 

Pokud máte zájem o elektrokola Crussis, tak doporučujeme si je předobjednat co možná  nejdříve. Část z nich již mají zákazníci rezervovanou.

 

Na této stránce se můžete podívat, která kola máme právě na prodejně k vyzvednutí.

Níže je plán výroby elektrokol Crussis, které půjdou do výroby.

 

Kola označena žlutou barvou jsou již rezervovaná jinými zákazníky. Stav k 23.5.2021.