Popis

 

Přestavby klasických jízdních kol na elektrokola jsou mezi zákazníky velmi žádané. Provádíme přestavby na profesionální úrovni.

Ve firmě Elektrosport s.r.o. máte zajištěno zázemí velkoobchodní firmy. S přestavbami kol na elektrokola máme dlouholeté zkušenosti a stovky úspěšných realizaci. Jako jedni z mála v ČR vyvíjíme vlastní technologie a software pro elekrosady. Cena přestavby je 1500,-

Zajímá Vás Přestavba kola na elektrokolo? Stačí nám zaslat poptávku na přestavbu elektrokola a my se Vám ozveme…

Technické informace / Realizace:tel: +420 722 721 507 | e-mail: obchod@elektrosport.cz

---

POZOR!! Tuto sadu můžete sice u některých prodejců sehnat i levněji, ale takovéto sady většinou obsahují neoriginální příslušenství – např. nabíječky, levnější kabely a konektory atd !!! ELEKTROSPORT DODÁVÁ POUZE ORIGINÁLNÍ DÍLY A PŘÍSLUŠENSTVÍ

Středový motor BAFANG 8FUN 250W + rámová nebo nosičová baterie

Středový motor Bafang 8FUN je inovovaný systém pohonu, jehož hlavní díly jsou ověřeny mnohaletou praxí a tisíci spokojených zákazníků z celého světa.

 

Motory 8FUN MID DRIVE vynikají příznivou cenou a vysokou užitnou hodnotou a maximální mírou spolehlivosti. Středový motor 250W přináší optimální rozložení hmotnosti a zároveň možnost využití převodů kola pro motor. Díky tomu lze podřadit na lehký převod a motor vám do kopce pomůže mnohem větší silou. Kit se montuje na místo původního středu. Součástí je nový „jednotalíř“ s volnoběžkou a nové kliky.

 

Motor má v sobě integrovanou řídící elektroniku se senzorem a napojí se na něj už pouze akumulátor a skrze vodotěsné konektory ergonomické ovladače na řidítkách, brzdové páčky s odpojovači a velký displej s ovládacími tlačítky).

 

Při přestavbě kola na elektrokolo se středovým pohonem se vyjme středové složení – středová osa a místo ní se vloží elektromotor s převodníkem. Díky rozpřevodování síly středového motoru do zadních převodů dochází k efektivnímu využití síly středového motoru a tím pádem i delšímu dojezdu v porovnání se zadním, nebo předním motorem.

---

Výhody oproti motoru vpleteném v kole:

– rozložení hmotnosti = lepší jízdní vlastnosti

–  využití přehazovačky pro motor, tedy možno volit rychlostně pomalý převod do síly a obráceně

– díky využití přehazovačky efektivnější chod a delší dojezd

– odpadá problém s obtížnější výměnou pláště u kola

– univerzální, lze použít prakticky na každém kole se standardním středem.

---

Technické parametry:
Motor: BLDC 250W/36V
Kroutící moment max.: 80nm podle převodu kola)
Max. otáčky: 83rpm
Max. hluk: 55dB
Řídící jednotka: integrovaná s max. proudem 15A a cut off napětím 30,5V
PAS snímání pedálový senzor): integrovaný
Displej: C965 / 800S (možnost volby jiného displeje za příplatek)
Funkce displeje: aktuální rychlost, najeté km, volba režimu PAS, hodiny (C961), nastavení, podsvícení zap./vyp., průměrná rychlost (C965), teplota (C965), aktuální výkon (C965)
Přední talíř: 46 zubů
Ovladače: akcelerační páčka (možnost dokoupit jako volitelné příslušenství), brzdové páčky s odpojovači (propojeno přes vodotěsné konektory), ovladač s tlačítky
Příslušenství: propojovací kabeláž, senzor rychloměru + magnet, kryt talíře, držák motoru
Hmotnost: 4,2Kg včetně talíře s ozubeným kolem (bez ovladačů)

VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ K ELEKTROSADÁM SE STŘEDOVÝM POHONEM BAFANG – 8FUN

 

ELEKTROSADY BAFANG – 8FUN 350W DODÁVÁME V KOMBINACI S AKUMULÁTORY:

 

RÁMOVÉ BATERIE S KOMPAKTNÍMI ROZMĚRY:

Nová verze Li-Ion baterie. Baterie jsou vyrobeny v ČR a to výhradně za použití značkových článků. Pro nízkou hmotnost je tělo baterie vyrobeno z odolného plastu.

Samozřejmostí je použití pokročilé BMS, která disponuje všemi potřebnými ochrannými prvky. Dále je akumulátor vybaven USB portem pro nabíjení libovolných USB zařízení (světlo, mobilní telefon, GPS atd…).

Další vychytávkou je automatický zámek, který pevně přichytí baterii při zasunutí do držáku
baterie. Baterie pro elektrokola  jsou vyráběny v ČR, čímž je zajištěn bezproblémový servis !

---

Elektrosada + kompaktní rámová baterie – 11,6Ah – 25 490,-

ARAMETRY BATERIE:

VYROBENO ZE ZNAČKOVÝCH DÍLŮ V ČR!

---

Elektrosada + kompaktní rámová baterie – 13Ah / 12,8Ah – články LG – 26 990,-

PARAMETRY BATERIE:

VYROBENO ZE ZNAČKOVÝCH DÍLŮ V ČR!

---

Elektrosada + kompaktní rámová baterie – 14,5Ah –  26 990,-

PARAMETRY BATERIE:

VYROBENO ZE ZNAČKOVÝCH DÍLŮ V ČR!

---

Elektrosada + kompaktní rámová baterie – 16,8Ah –  30 490,-

PARAMETRY BATERIE:

VYROBENO ZE ZNAČKOVÝCH DÍLŮ V ČR!

---

VYSOKOKAPACITNÍ RÁMOVÉ BATERIE

Super dlouhý dojezd elektrokola až 160km na jedno nabití. Nová ještě výkonnější vysokokapacitní baterie, je určena těm, kteří požadují od svého elektrokola velký dojezd při zachování rozumné váhy. Kapacita baterie je 20Ah.

Elektrosada + vysokokapacitní rámová baterie – 20,4Ah –  32 990,-

PARAMETRY BATERIE:

NOSIČOVÉ BATERIE – VČETNĚ NOSIČE A NABÍJEČKY:

Nová generace nosičových baterií Alfa má hliníkové tělo zajišťující vysokou odolnost, odlehčený univerzální nosič a dokovací část z robustního plastu. V jeho výbavě je také zadní červené světlo a odrazka.

Jak již bylo zmíněno, tělo baterie je vyrobeno z hliníkové slitiny, což jí dodává dostatečnou odolnost, vyšší míru pasivního chlazení a nízkou hmotnost.

Využíváme výhradně značkových článků a pokročilé jednotky BMS. Součástí je zadní světlo, napájené tužkovými bateriemi. Baterie  se vyrábějí v ČR a jsou postaveny na Atlas case. Zajištěn je bezproblémový servis a možnost následných repasí těchto baterií.

V neposlední řadě je třeba vyzdvihnout zadní odrazku a červené LED osvětlení, které se postará o Vaši dobrou viditelnost na kole jak ve dne tak i v noci.

---

Elektrosada + Nosičová baterie ALFA Brillance – 11,6Ah –  26 490,-

PARAMETRY BATERIE:

Elektrosada + Nosičová baterie ALFA Brillance – 14,5Ah  –  28 490,-

PARAMETRY BATERIE:

Elektrosada + Nosičová baterie ALFA Brillance – 20,4Ah  –  33 990,-

PARAMETRY BATERIE:

BRAŠNOVÁ – BAG LIGHT 8,8Ah | 10,4Ah | 14Ah (VYROBENO V ČR)

– cena sady BAFANG s touto baterií dle kapacity:

8,8Ah: 24 490,- | 10,4Ah: 25 990,- | 14Ah: 27 490,-

Speciální baterie malých rozměrů umístěná v praktické brašně, kterou snadno uchytíte i do malých rámů, případně na řidítka. Tyto baterie se hodí i pro přestavby celoodpružených a dětských kol na elektrokola. Při výrobě jsou použity výhradně kvalitní značkové články, které zajistí dlouhou životnost baterie a dostatečný výkon i pro náročné pohony.

Systém suchých zipu zajišťuje vysokou míru variability uchycení.

BMS chrání baterii proti kritickému podbití.

 

Baterie pro elektrokola BAG  LIGHT jsou vyráběny v ČR, čímž je zajištěn bezproblémový servis !

 

PARAMETRY BATERIE BAG LIGHT 8,8Ah:

Typ článků: Li-ion Samsung / Panasonic

Nominální kapacita: 8,8 Ah (317Wh)

 

PARAMETRY BATERIE BAG LIGHT 10,4Ah:

Typ článků: Li-ion Samsung / Panasonic

Nominální kapacita: 10,4 Ah (375Wh)

 

PARAMETRY BATERIE BAG LIGHT 14Ah:

Typ článků: Li-ion LG 18650MJ1

Nominální kapacita: 14 Ah (504Wh)

 

PARAMETRY BATERIE – SPOLEČNÉ:

Nabíjecí napětí: 42V
Nominální napětí: 36V
Doba nabíjení: standardní nabíjení – 4 – 6 hod.
BMS: ochrana podbití
Standarní nabíjecí proud: 2A
Nominální vybíjecí proud: 20A
Max. vybíjecí proud: 30A (5s)
Životnost (úbytek kapacity): 600 cyklů* , kdy je kapacita větší jak 70% nominální
Rozměry akumulátoru (v,š,d): 27 x 5 x 7,5cm
Hmotnost akumulátoru: cca. 2kg
Standardní nabíječka: 36V/2A plně automatická
Záruka: 24 měsíců

Příslušenství: nabíječka 36V/2A, 2x klíč zámku, CZ návod

VYROBENO ZE ZNAČKOVÝCH DÍLŮ V ČR

---

BRAŠNOVÁ – BAG EXTRA LIGHT 8,7Ah | 10,5Ah (VYROBENO V ČR)

– cena sady BAFANG s touto baterií dle kapacity:

8,7Ah: 25 990,- | 10,5Ah: 27 490,- 

Speciální baterie extra malých rozměrů umístěná v praktické brašně, kterou snadno uchytíte i do malých rámů, případně na řidítka. Tyto baterie se hodí i pro přestavby celoodpružených a dětských kol na elektrokola. Při výrobě jsou použity výhradně kvalitní značkové články, které zajistí dlouhou životnost baterie a dostatečný výkon i pro náročné pohony.

Hmotnost této baterie je pouhých 1,65kg což ji předurčuje k montáži na lehká kola.

Systém suchých zipu zajišťuje vysokou míru variability uchycení.

BMS chrání baterii proti kritickému podbití.

 

Baterie pro elektrokola BAG EXTRA LIGHT jsou vyráběny v ČR, čímž je zajištěn bezproblémový servis !

 

PARAMETRY BATERIE BAG LIGHT 8,7Ah:

Typ článků: Li-ion Samsung 29E

Nominální kapacita: 8,8 Ah (313Wh)

 

PARAMETRY BATERIE BAG LIGHT 10,5Ah:

Typ článků: Li-ion LG 18650MJ1

Nominální kapacita: 10,4 Ah (375Wh)

 

PARAMETRY BATERIE – SPOLEČNÉ:

Nabíjecí napětí: 42V
Nominální napětí: 36V
Doba nabíjení: standardní nabíjení – 4 – 5 hod.
BMS: ochrana podbití
Standarní nabíjecí proud: 2A
Nominální vybíjecí proud: 20A
Max. vybíjecí proud: 30A (5s)
Životnost (úbytek kapacity): 600 cyklů* , kdy je kapacita větší jak 70% nominální
Rozměry akumulátoru(v,š,d): 20 x 5 x 7,5cm
Hmotnost akumulátoru:cca. 1,65kg
Standardní nabíječka: 36V/2A plně automatická
Záruka: 24 měsíců

Příslušenství: nabíječka 36V/2A, 2x klíč zámku, CZ návod

VYROBENO ZE ZNAČKOVÝCH DÍLŮ V ČR

DOSTUPNÉ DISPLEJE PRO BAFANG – 8FUN:

LCD DISPLEJ – C965 / 800U: bez příplatku

Displej Bafang C965 pro středový motor BAFANG – 8FUN 250W – 1000W  včetně ovládacích tlačítek na samostatném ovladači.

Funkce displeje:

– volit stupně asistence 0 – 9
– automatické podsvícení displeje
– zobrazit celkovou/aktuální ujetou vzdálenost
– nastavit velikost ráfku kola
– nastavit rychlostní limit
– nastavení jednotek km/h nebo mph
– zobrazit aktuální rychlost
– zobrazit stav baterie
– zobrazit čas jízdy
– zobrazit okolní teplotu
– měřit příkon ve Wattech (W)
– nastavení asistence 6km/h (rychlost chůze)

Vodotěsný konektor.

Záruka: 24 měsíců

---

LCD DISPLEJ – C961: přípalek za tento displej v sadě +500,-

Displej Bafang C961 pro středový motor BAFANG – 8FUN 250W – 1000W  včetně ovládacích tlačítek na samostatném ovladači.

Funkce displeje:

– volit stupně asistence 0 – 9
– manuální podsvícení displeje
– zobrazit celkovou/aktuální ujetou vzdálenost
– nastavit velikost ráfku kola
– nastavení rychlostního limitu ( až do 50km/h)
– nastavení jednotek km/h nebo mph
– zobrazit aktuální rychlost
– zobrazit stav baterie
– zobrazit aktuální čas
– nastavení asistence 6km/h (rychlost chůze)

Vodotěsný konektor.

Záruka: 24 měsíců

---

BAREVNÝ IPS DISPLEJ – 500C: přípalek za tento displej v sadě +1250,-

Kompaktní a odllný barevný IPS displej Bafang 500C pro středový motor BAFANG – 8FUN 250W – 1000W  včetně ovládacích tlačítek na samostatném ovladači.

Funkce displeje:

– 2,2“ IPS barevný LCD displej s vysokým kontrastem
– kompaktní rozměry 79x40x18mm
– pro napětí aku 24V/36V a 48v
– spotřeba displeje 40mA
– nastavení rychlostního limitu ( až do 50km/h)
– jednoduchá obsluha přes 4 tlačítka
– zobrazuje km nebo míle
– indikace aktuálního příkonu do motoru digitální (W) i analogový (dílky)
– precizní indikace stavu akumulátoru v procentech nebo real-time napětí akumulátoru
– nastavitelných až 9 stupňů asistence: 3 / 5 / 9
– rychloměr – aktuální rychlost, maximální rychlost a průměrná rychlost
– ujetá vzdálenost celková (ODO) a úseková (TRIP)
– čas jízdy
– asistent pro vedení kola
– indikace brzdění a rozsvícených světel
– indikátor chybových kódů
– nastavení různých parametrů (velikost kola, rychlostní limit, atd.)

Vodotěsný konektor.

Záruka: 24 měsíců

---

BAREVNÝ LCD TFT DISPLEJ – 850C: přípalek za tento displej v sadě +1500,-

Přehledný barevný LCD TFT displej Bafang 850C pro středový motor BAFANG – 8FUN 250W – 1000W  včetně ovládacích tlačítek na samostatném ovladači.

Funkce displeje:

– inteligentní indikátor stavu baterie
– zobrazení rychlosti. AVG Speed (průměrná rychlost)
– MAX Speed (maximální rychlost)
– RT Speed (okamžitá
rychlost)
– nastavení rychlostního limitu ( až do 50km/h)
– kilometry/míle. Lze nastavit dle preferencí.
– Volitelné rozmezí dle potřeby (3, 5, 6, 9úrovňový asistent)
– POW indikátor napájení
– Nastavitelný jas podsvícení: 5 stupňů.
– Indikátor ujeté vzdálenosti.
– Celkový počet ujetých kilometrů
– ujetá vzdálenost celková (ODO) a úseková (TRIP)
– čas jízdy
– asistent pro vedení kola
– indikátor chybových kódů
– nastavení různých parametrů (velikost kola, rychlostní limit, atd.)

Vodotěsný konektor.

Záruka: 24 měsíců

Jak probíhá správná přestavba kola na elektrokolo

Pro doporučení samotné přestavby vašeho stávajícího kola je nutné se s jízdním kolem zastavit na některou z poboček a konzultovat s naším technikem, zda je kolo vůbec vhodné na přestavbu, protože je zbytečné přestavovat starší typy jízdních kol ve velmi špatném technickém stavu, nebo kola neodborně prodaná prodejci například s ohledem na výšku postavy jezdce k velikosti kola.

 

 

 

Je vhodné, aby jízdní kolo mělo samostatné brzdové páky a samostatné řadící páky.V případě, že má jízdní kolo integrované řadící a brzdové páčky, je na zákazníkovi,zda se rozhodne nenamontovat na své jízdní kolo brzdové páky s čidly odpojení motoru při brzdění či nikoli. U většiny elektrosad prodávaných firmou Elektrosport s.r.o. je odpojovač motoru montován přímo na lanko zadní brzdy, takže není třeba zásah do konfigurace kola.

 

 

 

Levnější variantou přestavby je jízdní kolo s klasickou „V“ brzdou než s diskovými brzdami. Na diskové brzdy se páky včetně odpojování motoru nedávají, protože by se jinak musely brzdy vyměnit kompletně. Samozřejmě i odpojování brzd s kotoučovými brzdami lze realizovat, nicméně cena je poté výrazně vyšší.

 

 

 

Dále je nutné na jízdní kolo namontovat snímač šlapaní, v případě, že není možno snímač namontovat, je nutné zvolit jinou – tedy delší středovou osu. U některých elektrosad pro přestavbu kol na elektrokola se můžeme setkat i s torzním senzorem.

 

 

 

Následně na kolo umístíme baterii. Na treková kola se montují převážně baterie nosičové vč. nosiče, na kola horská dáváme většinou rámové baterie. Baterie disponují různými kapacitami. Dražší elektrosady mají obvykle vyšší kapacitu a tím pádem i větší celkový dojezd. O baterii je třeba se během provozu náležitě starat. K Vaší plné informovanosti jsme připravili detailní sekci o bateriích elektrokol.

 

 

Poté je třeba na kolo namontovat elektromotor. Realizace probíhá buď výměnou celého kola včetně motoru, nebo rozpletením stávajícího kola a zapletením elektromotoru. Doporučujeme vždy výměnu celého kola, protože tím eliminujeme problémy s použitým (starším) ráfkem. Navíc, již napletené kolo není potřeba centrovat. U středových pohonů měníme celé středové složení.

 

 

Jako poslední namontujeme na kolo kompletní kabeláž a displej. Následuje kontrola všech nainstalovaných komponent. Poté kolo vyzkoušíme v záběru, projedeme a společně se záručním listem na elektrosadu předáme zákazníkovi s přáním pohodové a bezpečné jízdy.