Líbí se Vám tohle skvělé elektrokolo?

Stačí zavolat na telefonní číslo:

722 721 507 – prodejna elektrokol Brno a náš specialista Vám podá všechny potřebné informace. Můžete nám samozřejmě napsat e-mail na: obchod@elektrosport.cz a my se Vám ozveme.

Vždy budete vítáni přímo v našich specializovaných prodejnách:

BRNO – Mojmírovo náměstí 22, 612 00 Brno – vedle pošty směrem k parku,

IVANČICE – Komenského náměstí 79/12, 664 91 Ivančice – nad Komerční bankou (společný vchod)

Na obou prodejnách si můžete většinu elektrokol bezpečně vyzkoušet. Vše Vám rádi ukážeme a vysvětlíme.

 

Elektrokolo lze objednat i na našem E-SHOPU. Před koupí však vždy doporučujeme vyzkoušení elektrokola.

 

Všechna elektrokola u nás prochází pečlivým předprodejním servisem včetně formátování baterie. Ve firmě Elektrosport máte vždy zajištěnu plnou technickou a servisní podporu v rámci záruky i po záruce a garanční prohlídku zdarma !

 

Na internetu jistě naleznete námi nabízená elektrokola i za nižší cenu. Berte ovšem v potaz, že při nákupu elektrokola na těchto

levných e-shopech se může případné řešení servisu a případné reklamace velmi zkomplikovat!

Test elektroskládaček Agogs: Norskem na elektřinu

Testoval: Vojtěch Formánek

Patří skládací elektrokola jenom do města? Nebo mohou být praktickým dopravním prostředkem i mimo něj? Se skládačkami Agogs LowStep a Agogs SilverGo jsme se vydali do Norska za fjordy, horskými průsmyky a kopcovitými centry měst, abychom to zjistili.

Norsko je kolům země zaslíbená. Cyklostezky vedou skoro všude, v aglomeracích najdete odpovídající infrastrukturu a místní jsou na „kolaře“ zvyklí – dokonce vás pouští na přechodech, aniž byste sesedli! Má to samozřejmě háček, kterým jsou kopce. A ty vás mohou zaskočit doslova všude. Právě proto jsme si do Norska na třítýdenní cestu obytným vozem vzali dva modely elektrokol od českého výrobce Agogs.

Elektrokolo AGOGS LowStep patří k vyšší střední třídě skládacích elektrokol. Má dvacetipalcové ráfky, motor integrovaný do zadního náboje a obě ujedou na jedno nabití zhruba 60-80 km.

 

Do města i do přírody

Při vyjížďkách mezi fjordy i do ulic norských měst nás obě kola potěšila svou robustností, bezproblémovými jízdními vlastnostmi a dostatečným dojezdem pro jednodenní výlet. Baterie zpravidla vystačí i pro překonání velkých kopců, které by byly pro netrénovaného cyklistu „sjízdné“ maximálně pěšky.

Díky odpruženému sedlu nabídnou kola dostatek pohodlí při jízdě po prašných či kamenitých cestách, jen je nutné dávat pozor na velké výmoly. Limitní jsou totiž malé ráfky, kterými platíte daň za kompaktnost stavby. Oba modely jsou vhodné i pro vyšší postavy, pro dokonalý komfort je vhodné případně zakoupit delší sedlovku. Skládání kol se dá zvládnout rychle, avšak vyžaduje jistý cvik. I při manipulaci ve složeném stavu rozhodně pocítíte, že váží přes 20 kg. Při nakládání kol do garáže karavanu to však problém nebyl.

 

Elektrokolo: ideální doplněk karavanu?

Někdo s sebou vozí skútr, někdo kolo, a někdo elektrokolo. Právě poslední varianta osobní přepravy v rádiu několika kilometrů od kempu začíná být mezi karavanisty nesmírně populární.
Není se čemu divit. Testované skládačky zabraly v úložném prostoru karavanu Hymer Exsis-t 588 minimum místa. Pro časté využití je možné dát je dovnitř i nesložené, ale samozřejmě záleží, kolik dalších věcí vezete. Na externí držák kola dávat nedoporučujeme. V kombinaci s obytným vozem vynikne praktičnost elektrokol možná více než ve městě, uplatnění mají ještě širší než skútr. Baterie nabijete pohodlně z baterie obytné nástavby, a to i přes měnič 12 V/230 V, která Agogs k elektrokolům dodává.

 

Závěr

Takže elektroskládačky mimo město ano, či ne? Pokud kolo berete jako dopravní prostředek a netrávíte na něm celé dny, tak rozhodně ano. Jde o praktickou a hlavně skladnou alternativu k „dospělým“ ekolům.
Obě kola od českého Agogsu nás přesvědčily svou robustností, jízdními vlastnosti a univerzálností použití. LowStep potěší hlavně ty cyklisty, kteří ocení nižší rám kvůli pohodlnějšímu nastupování a obecně klidnější výkonovou charakteristiku motoru.